 |
Daf XF105 Megaspace
Se si considera che la Super Space Cab è apparsa per la prima volta nel 1994 come ampliamento della cabina 95 di sette anni prima il risultato del lavoro di aggiornamento del modello di punta Daf ha del miracoloso. L'attuale XF105 non avrà un posto di guida all'ultimo grido, ma si fà beffe di concorrenti più recenti con uno spazio per muoversi molto ampio, limitato solo in parte da un tunnel motore ingombrante.
La capacità dei vani per riporre gli oggetti non è da meno. La casa olandese è stata una delle prime a considerare la presenza continua di due persone a bordo e ancor oggi il letto superiore, servito da una scaletta di accesso ben fatta, non ha nulla da invidiare all'inferiore per dimensioni e qualità. In più ci sono tendine oscuranti degne di questo nome e un'ottima insonorizzazione. A proposito di cura costruttiva il Daf si difende ancora bene: materiali robusti, assemblaggi precisi e maniglie delle porte in metallo, come si faceva una volta. Nel complesso l'XF105 Super Space Cab non si piazza quasi mai ai primi posti, ma non ha nemmeno dei veri punti deboli.
| |
|  Classifica | In strada
- 1° Scania
- 2° Volvo
- 3° Iveco
In sosta
Spazi & interni
- 1° Daf
- 2° Renault
- 3° Scania
Occhio ai dettagli
- 1° Volvo
- 2° Mercedes
- 3° Scania
Funzionalità
|
|
