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Scania
Fascino ne hanno sempre avuto da vendere; quanto alla funzionalità, beh, è spesso stata un punto debole delle cabine Scania che puntano in primo luogo ad appagare il conducente con un posto di guida d'impostazione quasi sportiva. La R Topline più recente dimostra la volontà della casa svedese di recuperare terreno. Il posto di guida è ben fatto, funzionale come ci si aspetta da uno Scania. Lo spazio per i movimenti non è al top, vista la conformazione della plancia che va a incontrare il tunnel proprio al centro dell'abitacolo; ma, a sorpresa, i vani portaoggetti sono risultati tra i più ampi. Quelli superiori, più per la capacità, comunque interessante, convincono per la cura costruttiva; una maggiore attenzione ai particolari si nota in tutto l'abitacolo. Il letto inferiore può ora scorrere in avanti per accrescere la libertà di movimenti, ma la superficie di appoggio imbottita non cambia. Cosi è meglio mettersi sul letto superiore: non sarà cosi intimo come quando era sopra al posto di guida ma, grazie alla buona in sonorizzazione dell'intero abitacolo, garantisce comunque sonni tranquilli.
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